Tips Naik Bus Malam

ada beberapa tips naik bus malam yang pengen saya share. Terutama bus2 malam di Jawa. Here they’re :

1. Pastikan bus yang akan kamu naikin adalah bus yang terpercaya reputasinya. Dalam artian udah berpengalaman lama di bidang per-bus-an, ngga suka nurunin penumpang di tengah jalan buat dioper-oper, dan oke pelayanannya. Bisa browsing, nanya2 ke teman/sodara, atau cara yang paling simpel : pilih PO bus yang paling famous di telinga kamu. Kamu juga boleh kok minta izin buat lihat ke dalam bus-nya biar bener2 yakin. Penting : Bus baru nggak menjamin kenyamanan kamu selama di perjalanan meskipun keliatan kinclong!
2. Usahakan booking tiket di agen penjualan resmi. FYI, kalo di terminal2 banyak agen2 yang kerjasama dengan banyak bus tapi bukan merupakan agen resmi dari bus2 tersebut. Selain mereka nggak kontak langsung dengan manajemen bus-nya, harganya juga bisa jadi lebih mahal. Tapi kalo terpaksa, pastikan agen tersebut terpercaya dan kamu bakal dapet seat dengan aman terkendali. Oia, perhatiin juga waktu2 peak season supaya nggak kehabisan tiket di hari H.
3. Make sure fasilitas apa aja yang tersedia sebelum kamu melakukan booking. Biasanya fasilitas bergantung dengan kelas bus-nya. Biasanya ada kelas Ekonomi, Patas AC, Executive, atau Super Executive. Bedanya biasanya di dapat makan malam atau nggak, jarak kursi, fasilitas bantal+selimut, dan kenyamanan kursi. Jadi bisa persiapan apakah lebih baik bawa makanan dari rumah, pakai baju dobel kalau ngga ada selimut, dsb.
4. Buat yang nggak kuat dingin, ada baiknya pake baju dobel atau jaket yang agak tebal apalagi kalau ngga disediakan selimut. Karena pengalaman bus malam itu lumayan dingin bahkan ketika AC-nya nggak error. Atau kalau mau lebih nyaman, ya bawa selimut+bantal sendiri :) — dan satu lagi : topi kupluk buat ngelindungi kepala dan telinga dari dingin juga oke :D
5. Kontrol makan dan minum (terutama minum) supaya nggak harus sering2 buang air. FYI, senyaman2nya WC di bus, tetep aja nggak nyaman kalau buat saya. Kamu bisa buang air di tiap pemberhentian bus.
6. Sediakan obat2an standar selama perjalanan, seperti minyak kayu putih/minyak angin dan obat mual. Snack bisa dibawa secukupnya. Jangan berlebihan, karena perjalanan malam hari biasanya kita nggak terlalu semangat buat makan tapi lebih semangat buat tidur :p
7. Simpan tiket bus di tempat yang terjangkau dan aman untuk jaga2 kalo sewaktu2 ada pemeriksaan atau harus mengeluarkan tiket untuk ditukar dengan fasilitas makan malam.

Sekian tips-nya…semoga bermanfaat and happy traveling! :)

Sejarah Bus Patas Jawa Timur

Bus Patas AC di Jawa Timur dipelopori oleh Kalisari (MB OH) dan Hafana (Hino AK dan Mitsubishi BM) jurusan Surabaya - Malang. Waktu di Surabaya berangkatnya masih dari terminal Joyoboyo (Wonokromo).

Setelah Kalisari dan Hafana yang muncul duluan menyusul mereka adalah Haz (Hino RK), Menggala (MB OH dan OK), Mandala (Hino RK), Dhana Dasih (Hino RK), Laksana Anda (Hino AK, Mits MB) terus akhirnya bermunculan nama-nama baru seperti sekarang antara lain Pangeran (Hino RK), Medali Mas (Hino RK) dan lain-lain  

Setelah sukses dengan Patas Surabaya - Malang, kemudian dibuka beberapa jurusan lain antara lain:

1. Surabaya - Madiun (sampai Ponorogo)

Pertama kali dilayani oleh Mandala (Hino RK dan AK), Widji (Mitsubishi BM), Kalisari (MB OH) dan Akas (MB OH dan Hino AK). Setelah itu Widji mulai mundur, disusul Akas dan Kalisari, seiring dengan mulai masuknnya Cendana, Indrapura, Jaya dan Restu. Setelah itu Mandala mulai berganti-ganti pemilik, mulai dari sebagian dibeli Puspa Indah, Ladju dan Sumber Lumayan. Sayangnya kualitas pelayanan penumpang Patas AC Surabaya - Madiun ini tidak bagus karena umumnya dipakai pola setoran sehingga harga tiket tidak standar dan jadwal keberangkatan jadi kacau. --> saat ini yang masih terlihat, Cendana Group, Indrapura, Jaya saja... kalisari juga sudah menghentikan operasi di jalur ini.

2. Surabaya  - Kediri - Tulungagung / Trenggalek

Pertama kali dilayani Harapan Jaya dan Rukun Jaya. Dalam perkembangannya Rukun Jaya diambil alih oleh Harapan Jaya. Semua bus Harapan Jaya pertama kali pakai Hino RK,sedangkan Rukun Jaya pakai Mitsubishi BM. Setelah itu dalam perkemabangannya muncul Sri Lestari dan Setiawan--> Rukun Jaya entah kemana saat ini, karena bis bumel pun tinggal bis mini....Sri Lestari armada patasnya telah disikat ludes oleh Harjay pada tahun ini.... jadi nyaris tersisa 1/2 biji setiawan dan saat ini

3. Surabaya - Probolinggo, Surabaya - Jember, Surabaya - Bondowoso, Surabaya - Banyuwangi.

Jalur ini sejak awal adalah punya AKAS. (ada Akas I, II dan IV) bermain di kelas Patas jalur ini termasuk MIla Sejahtera. Busnya macam-macam yang dipakai mulai dari MB OH, Hino RK - AK, Nissan CB - RB , yang jelas untuk kelas Patas AKAS group tidak pernah pakai Mitsubishi. Selain AKAS yang pertama kali ikut melayani jalur ini adalah Tjipto (Hino RK dan MB OH) serta Jember Indah (MB OH) --> saat ini sering dicaploknya Tjipto II oleh Ladju, Ladju mulai bermain-main di jalur ini

Catatan: Hampir sama dengan jalur ini, di Malang di buka jalur Malang - Probolinggo - Jember. Pemulanya adalah Akas II (MB OH) dan Tjipto (Hino RK dan MB OH).--> Jember Indah juga sempat bermain patas dijalur ini, namun saat ini tidak terlihat 

4. Surabaya - Bojonegoro

Hanya dilayani sebentar oleh Widji (saya lupa armadanya pakai apa). Dari Surabaya diberangkatkan dari Terminal Jembatan Merah. Setelah itu dianggap gagal dan tidak dilanjutkan lagi.  ---> Sampai sekarang tidak ada bus Patas nya... kalah dari pasukan ATB

5. Surabaya - Solo - Yogya

Perintis Patas Surabaya - Solo adalah Mandala (Hino RK Turbo), sedangakan Surabaya - Solo - Yogya adalah Mila Sejahtera (Hino RK dan AK), Agung Express /Milik Mandala (Hino AK) dan Karmina Rizky (Akas Group - Hino AK). Kemudian akhirnya Mandala dan Agung hilang digantikan oleh EKA (generasi pertama Hino AK, Nissan RB) serta Sumber Kencono (Hino AK, Mits RM) dan  Jaya Utama (MB OH). --->Sumber Kencono dan Jaya Utama tersisih dengan manis melawan EKA, Eka melalui bendera Mira dengan Hino AK, membuka jalur Surabaya Madiun Solo namun karena kurang laku ditutup dan seluruh bis di branding ke EKA.  Patas Mila sekarang sudah sulit ditemui, bahkan yang atas Nama Akas NNR pun tinggal 2 bus sehari yang kelihatan beroperasi

6. Surabaya - Tuban - Semarang

Perintisnya adalah Mandalasari (Hino AK, RK, MB OH) dan Trigaya Putra (Nissan RB,CB). Setelah itu Mandalasari hilang dari peredaran seiring dengan masuknya Jaya Utama (MB OH eks Bus Malam sekarang Hino RG), Jawa Indah (MB OH eks bus malam sekarang MB 1518 dan 1521 ),  disusul oleh Sinar Mandiri Mulia (Restu Group Nissan CB, Hino AK) , Widji (MB OH dan Hino RG) dan Nusantara (Scania dan Hino RG) ---> Semuanya masih eksis hingga kini dengan penambahan.... Trigaya Putra diakuisisi Jaya Utama, kemudian jaya utama nambah trayek patas melalui bendera Indonesia

Beberapa Trayek baru yang gagal

• Blitar - Malang dengan armada Bagong mini... yang sama sekali tidak dilirik oleh orang Blitar (patas kok pake bis mini  )
• Blitar - Pare-Surabaya Oleh Harapan Jaya, juga hanya bertahan beberapa bulan saja. (wah seandainya Blitar-Malang-Sby pasti akan lain cerita) timing saat itu kurang pas karena disaat itu sisa-sisa Mandala ATB masih banyak beredar, beda dengan sekarang, NYARIS tak ada bis akdp AC masuk Blitar.  Salah satu faktor kegagalan bis patas di blitar karena bersaing dengan tarif kereta api yang murahnya luar biasa, selisih s/d 80% dari tarif bumel bis

Catatan: Ada Patas Surabaya - Semarang yang lewat Solo yaitu Mila Sejahtera (MB OH) -- saya tidak tahu masih beroperasi apa tidak

How To Install Mod GTA SA Using GGMM Tool

Udah punya GGMM (gta garage mod manager)?
tapi nggak tau cara install mobil pakai itu?
well….
sekarang aku mau kasih tau cara install mods pakai GGMM
downloads dulu GGMM disini

1. Pertama buka file GGMM (pastikan udah ada di folder gta san andreas)




2. Pilih Installer trus pilih Manual mod Installer


3. Jendela Mod Installer akan muncul


4. Nah bingung dengan Jendela Installnya?
Oke sini saya jelaskan

IDE Line :
Fungsinya Untuk mereplace line yang ada vehicle.ide nya mobil yang akan di install

Handling :
fungsinya untuk mereplace line handling yang ada di handling.cfg

Special Handling :
Khusus untuk mods yang menggunakan handling khusus (jadi nggak usah diisi kalau memang nggak diperlukan)

Colours Line :
Untuk mereplace line yang ada di carcols.dat secara cepat

Carmods Line :
Untuk mereplace line yang ada di carmods.dat secara cepat

5. kita lanjutin ke install mods tadi,
- Pilih Dff models untuk mencari file dff yang mau di install
- Kemudian pilih TXD Texture untuk memilih file txd yang mau di install

6. Nah sekarang baca readme nya mods yang kalian mau install, biasanya disitu ada line-line yang harus di replace, pilih deh line-line yang cocok sesuai dengan no.4
kek gini :



7. Langkah terakhir pilih install..

Jadi deh

Note :
kalau pas loading screen error berarti ada kesalahan di line-line nya, tapi kalau bisa masuk ke game tapi mobil yang kalian install nggak muncul-muncul berarti ada kesalahan di file dff sama txd nya
untuk menginstal weapon (senjata) caranya sama seperti menginstal mobil

Anda dapat mendownload Mod nya Disini